While travelling through China we found ourselves moving in a huge country, crowded in some places, and yet so peaceful in others. Friendly people and ... so many of them.
Articles
Highlights of China
by Marius, 02/12/2008
Mongolia was more than amazing, but it was time to move on. A local train took us to the border, then a rented Russian jeep over it and a night bus with beds delivered us to Beijing, thus cutting down to half the costs of a direct train. So what to see in China in 30 days? Each of the 22 provinces is at least the size of Romania, with Xinjiang being five times bigger.
După un tren de noapte în care ne-am urcat dimineaţa, am ajuns la prânz în Xining. Oraşul, aflat la 2300 de metrii altitudine, are locuitori cam cât Bucureştiul, fiind modest pentru China, mai degrabă urâţel, dar înconjurat de munţi. Aveam să stăm aici ceva vreme şi ne-am gândit să vedem şi din împrejurimi, în timp ce aşteptam permisul pentru Tibet.
Din Mongolia către China am luat un tren local, ieftin, până la frontieră, iar apoi o maşină (un cărăbuş morocănos, o minune vie a mecanicii, un jeep rusesc antic), care ne-a trecut graniţa pentru ca mai apoi să luăm un autobuz. La gara de la Zamyn-Uud ne aşteptau vreo 20-30 de rechini, şoferii acelor minunate mecanisme gri. Au sărit imediat pe noi şi ne-au sufocat cu oferte şi tot felul de vorbe misterioase.
Dacă mai peste tot prin lume poţi vedea oameni antrenaţi în tot felul de jocuri – de noroc, de plictiseală, de măiestrie sau de experienţă – lucrurile se schimbă oarecum în China.
Cred că oricât de zăpăcit ai fi, neatent sau ocupat cu alte lucruri, nu ai cum să ieşi pe străzi fără să te ciocnești cu zeci și zeci de grupuri ce gravitează ca nişte electroni în jurul unei mese de joc.
